所有利益相关者都受益于港口优化计划:受益货主, NVOCCs-Freight Forwarders, Marine Terminals, Port Authorities, Motor Carriers, Shipping Lines, Chassis Providers, 铁路. 重要的是要记住,Port Optimizer不是单个应用程序或一组应用程序, 这是一项数字化倡议,为供应链社区提供了一个全面的视角,从而实现了更高的效率和优化. 它为涉众提供了增加可见性的操作好处, predictability, productivity, 和 exception 管理ment.
它使港口综合设施通过技术部署变得更具竞争力. Ports with digital initiatives have proven to attract more volumes 和 expose hidden inefficiencies; higher volumes bring more business to all port stakeholders 和 improving on inefficiencies reduce overall costs.
此外,Port Optimizer是一项推动社区变革的数字计划. 随着港口业务的数字化,所有利益相关者都在努力满足新的数字标准. 通过创建api或共享信息, 港口设施很快就开始相互合作,试图遵循由port Optimizer推动的数字计划. 更高效的港口带动更高效的利益相关者,从而节省整个供应链社区的成本.
最后, Port Optimizer计划提供了一个基于云的解决方案,这些社区可以利用它来创建特定的, 针对每个问题和角色的可定制应用程序. 例如, 该平台配备了一个跟踪应用程序,汽车承运人和BCO社区可以以多种方式使用该应用程序来跟踪他们流经港口的货物, 包括通知潜在的延误.